我不想去深圳了

事情是这样的。

上周我去了一趟深圳，本来只是把深圳当做跳板，方便我去香港和澳门旅行，但最后总归我还是在深圳住了四个晚上。

时间不长，但足以在我心里产生印象。

如果我到深圳打工，那么这两件事应该是我首先学会的：

1、急刹车

2、学会在别人还没下地铁的时候上地铁

我一直以为像深圳这样的地方道路规划与治理会很好，起码要和成都一样吧？深圳很大，我没有全部去过，我住在宝安灵芝一带，这里的交通带给了我对深圳道路交通的印象。

从前，我在一些群聊里，会看见有人拿电动车来做文章，说深圳电动车极多，我感到不解，成都也有电动车，也不乏有人骑自行车到地铁站换乘，但我从来没觉得电动车是问题。

但是到了深圳，我才知道为什么他们会讨论这种问题。

为什么在深圳首先需要学会急刹车？因为电动车、自行车、行人都走在一条道上。不仅如此，甚至有些路还很窄，平常时段就已经是捉襟见肘，到了早晚高峰时段，行人、电动车、自行车更是混作一团。

如果你是一个行人，那你的确需要担心你是否会被电动车撞；如果你是一个骑电动车的人，那你需要担心会不会下一秒就撞到人；如果你是个骑自行车上下学的学生，那么恭喜你，你不仅需要避免撞到人，还要考虑如何不与小电驴竞争路权。

所以，深圳的道路体验就是谁都别想好受。

并且深圳的外卖小哥骑车犹如神行太保¹，经常都是嗖的一下就从你身边窜过留下一阵凉意。

再说到地铁，可能是我在成都生活太久，初到深圳，还没有适应这个城市的节奏。

周五那天晚上，我准备从灵芝坐五号线到宝安中心，时间是晚高峰，我到了站台前，前面应该是有几个人。

列车到了，停下，开门，乌泱乌泱的乘客往外挤。

我低头看了一眼消息，根本没注意到我前面的几个人已经进去了，而我低头前的最后一个画面明明是起码还有十几个人在往外下，当我再次抬起头来的时候，列车的门已经关了。

凉风中，一个四川人切身感受到了深圳的文化。

我挤过地铁，见过排队进地铁站，但这还是我第一次遇到关门这么快，我甚至怀疑，车里面的人到底有没有下完。

第二班车，我长了记性，开门的一瞬间，就从下车乘客的两侧空隙进了列车。

呼，还行，看来我到深圳打工的话，这一点我是可以做到的。

而因为此事，我在下地铁时也十分担心我下不了地铁，地铁门一开就想赶紧下车。

四川省的文旅口号是「锦绣天府，安逸四川」，民间一直也有「少不入川，老不出蜀」的俗语。

以前我身在其中，不知其中深意。

去了一趟深圳之后，我全明白了。

我还记得去年的时候，我很想去深圳找工作，在深圳打工，实话实说，我觉得此次在深圳歇脚了四天之后，我不会再有这个想法了。

并且我要说，仅仅是能到深圳打工的人，就已经是人中龙凤了，要是能在深圳一直打工，我只能自愧不如，甘拜下风了。

Footnotes